38对站点确定 具体在哪儿抢先看
昨日上午，桐柏路航海路口，最先开工建设的BRT实验站台还在紧张施工中，也是目前施工进度最快的一个。穿过长长的护栏，来到站台内，惊喜地看到BRT线路图，还有主线具体的站点，抢先给读者记下来，哪儿乘车离您最方便，您看看，心里有个数。
确定开通8条支线 与主线同台同向免费换乘
站台内还介绍，主线全长30公里，共设有38对、76个中央侧式站台，平均站距为800米，同时开通8条支线，支线采用12米长单车运营，支线与主线将同台同向免费换乘，郑州快速公交建成后，整个快速公交网络将达134公里。
据了解，目前普通公交平均站距为500米，快速公交站距要比普通公交站距长。
BRT38对站点到底在哪儿？昨日，本报记者来到最早开工建设的桐柏路航海路口的站台，这里已经初具规模，38对站点和线路图已经张贴到宣传栏，哪站离您乘车最方便，本报带你抢先看。另外，BRT公交沿线已经开始划设黄色的交通标线，行驶到这些路段，开始要养成不进专用道的习惯了。
站台主体建设基本完工 主体工程建设进入尾声。长长的栏杆直通向站台，分为两栏，分别为出口和入口。按照设计，入口处应装有投币机、刷卡机，目前还未到位。
宣传栏里贴上公益广告 “旅游，除了脚印，不留下任何痕迹”“快速公交开通的意义……”宣传栏内广告已经全部张贴完毕，从站外看，全部为漂亮的公益广告，涉及节约用水、爱心点燃希望等内容。从站内看，有很多快速公交的宣传知识，例如，郑州开通快速公交的意义、里程、站台、线路分配等内容。快速公交的自宣广告还有快速公交的“专用图标”，并配有中英文字幕。
交通标线开始划设 白色的斑马线也已划好，站在桐柏路上南北一望，还能看到黄色的交通标线。在桐柏路汝河路口，一辆施工车正在划线，黄色的涂料从车上一个管道里流出，几名施工人员仔细拉线。紧邻十字路口北侧而设的弧形防撞侧石也已贴上了醒目的反光条，此外，农业路、航海路等处路面交通标线也已开始划设。
培养市民 不走专用道的好习惯还得多宣传
从专用道内飞驰而过，转弯行驶到斑马线，然后再到对面路口，昨日上午，记者在桐柏路航海路口看到，市民行车，尤其是电动车，还没习惯遵守“专用道专用”的规矩。这些人不但从专用道通行，还从行人专用的斑马线通行。路口的防撞石柱能抵挡住小汽车等社会车辆，而身形娇小的电动车却在防撞石柱与站台之间的斑马线上畅行无阻。
如何防止电动车与乘坐快速公交的行人抢道？占用快速公交专用道如何处理？昨日下午，记者采访了市公安局交警支队科研所副所长刘世忠，他说，电动车违规驶入专用道确实是一个很头疼的问题，在BRT开通后，沿线30公里设有38个电子眼、42个监控和77个违法抓拍系统，这些系统能有效地阻止其他社会车辆进入快速公交专用道，但对电动车来说，效果甚微。在BRT开通后，交警部门将下大力气实行人工治理，并加大宣传力度。市民对这一现象有啥办法来防范，也可以拨打晚报热线67659999来说说。
另外，昨日，记者在陇海路桐柏路口发现，该路口东南位置的信号灯没了，而用于快速公交的专用信号灯目前还未到位，市民过该路口还要注意安全。
