【开篇的话】
“开放”成就河南“黄金十年”
2001年12月11日到2011年12月11日，中国加入世界贸易组织(WTO)整整10周年。
这10年，中国从世界第六大经济体成长为世界第二大经济体，成为世界上最大的商品出口国，第二大商品进口国;
这10年，中国3次大规模清理与世贸组织规则不相符的法律法规，推动关税总水平从15.3%降至9.8%，开放水平不断提升;
这10年，中国曾经的弱势产业如银行业、农业和汽车行业，从恐慌不安到收获累累;
这10年，中国企业学着拿起法律武器，在WTO规则下努力维护自己的合法权益……
河南，搭乘着中国加入世贸组织这趟“开放”快车，成就了自己的“黄金十年”。
这10年，河南GDP从2001年的5645亿元到今年的有望突破2.5万亿元;进出口从27.9亿美元到今年的有望突破300亿美元;实际利用外资从4.57亿美元到今年的有望达到100亿美元;引入世界500强企业从21家到如今的72家……
过往10年，如果说河南的开放经济更为注重夯实基础和规模扩大，未来则应重点提升开放经济的发展质量和效益，打造产业竞争力。
下一个10年，如果要送给河南两个关键词，也许应该是这两个——开放、放开。“开放”，是继续以开放的心态和行动推动改革促进发展;“放开”，则是以放开一搏的胸襟和努力去实现“强省”目标“富民”梦想。
2001年到2011年这10年，有51家世界500强企业投资河南。至此，投资河南的世界500强，达到72家。
有数据称，全球80%的直接投资都来自跨国集团。因此，世界500强在哪儿，投资热点在哪儿。它们进入的速度和密度，反映着一个地区的开放程度和投资吸引力。
【两个故事】
首家来豫世界500强的这10年
河南引进的第一家世界500强企业是谁?
省商务厅外商投资管理处给出的答案是：日产汽车。
1993年3月，郑州轻型汽车制造厂利用部分国有资产，与中、日等有关各方共同组建了中外合资企业——郑州日产汽车有限公司。
日本日产汽车公司成为第一家进入河南的世界500强企业，郑州日产也成为日产在中国大陆的第一个整车合资企业。
2001年5月，日产公司高层讨论通过郑州日产股权变更计划。当年9月，郭振甫出任公司总经理，并在经营一线带领郑州日产走过高速成长的10年。
“年产销量从2005年的3万辆左右增长到去年的10万辆，今年将达到11.5万辆。”郑州日产公关部部长霍静用数字描述了公司的成长。
她说，郑州市中牟县的郑州日产中牟工厂，正在加速扩建以提升产能;郑州经济技术开发区的郑州日产第二工厂，第一期产能12万辆，全部建成后产能将达到20万辆。
今年12月3日，郑州日产新研发中心奠基。“这个研发中心不但具有车型研发功能，还将具备设计功能。”霍静告诉记者，郑州日产的车型以前基本上都是从东风汽车和日产汽车引进的，后来才逐步拥有设计研发能力。
如今，郑州日产是日产汽车在全球轻型商用车(LCV)的研发和生产基地，也是东风汽车的重要生产基地之一。同时，它也是郑州市“百万辆汽车生产基地”的重要支撑力量，并与“邻居”宇通客车、海马汽车等一起，正在成就河南汽车产业大省的梦想。
入世之初，国人非常担心孱弱的汽车产业遭遇灭顶之灾。10年过后，中国成为世界第一大汽车市场，老百姓纷纷以相对实惠的价格购买私家车，全国“堵城”频现。而中国汽车产业的“后进生”河南，也正在迎头赶上。
外资银行的“年假”和“双休”
今年夏天，王锋(化名)跳槽了，从一家股份制银行跳到了一家外资银行。
“主要是为了可以保证的15天年假和正常的双休日。”昨天，王锋告诉记者，他酷爱旅游，每年需要这15天年假做一次长途旅行。同时，他正在读MBA，周末经常要上课。
到目前为止，河南有3家外资银行——世界500强企业汇丰银行是进入我省的首家外资银行;之后，香港最大的独立本地银行香港东亚银行，也进军郑州;澳大利亚联邦银行则在济源、开封兰考、郑州登封设立了3家村镇银行。
此外，首创安泰人寿保险有限公司、恒安标准人寿保险有限公司等也已入驻河南，进一步推动了我省保险业的对外开放。
中国入世时间表上显示，加入WTO五年后，取消对外资银行的地域限制。也就是说，直到2006年12月11日之后，外资银行才能进入河南。2008年10月，汇丰银行郑州分行开业，标志着我省进一步扩大了利用外资的领域。
入世之初，中国本土金融行业曾被逼到“难堪一击”的悬崖边缘。然而，在这10年中，中国本土金融业书写了一连串的惊叹号，做大、上市、走向海外，成绩令人瞩目。受益于河南经济的高速成长，河南金融行业也在蓬勃成长。
随着更多外资金融企业叩响河南大门，像王锋这样的金融从业者将拥有更多工作机会，豫企走向海外多了一个资本通道，普通老百姓个人理财也多了一个选择。
【一组数据】
这10年，来豫世界500强
从21家增至72家
省商务厅提供的数据显示，2001年，河南实际利用外资只有4.57亿美元，2011年将达到100亿美元，增长21倍，年均增长35.5%。2001年，在河南投资的世界500强企业只有21家，2011年达到72家，增加了51家。其中，今年又新增加了香港和记黄埔、日本恩梯恩等4家企业。
据了解，世界500强投资河南，主要集中在装备制造、金融服务、商贸流通、农副产品深加工及视频制造、水电燃气供应等领域。
比如，装备制造领域有日产汽车、英国GKN、西门子、日立、日本恩梯恩等;商贸流通领域有家乐福、沃尔玛、麦德龙、泰国正大等;农副产品深加工领域有英国ABNA、美国杜邦等;食品制造领域有可口可乐、百事可乐、法国达能等;金融服务领域有汇丰银行等;水电燃气供应领域有法国电力、法国里昂水务等。
同时，河南还吸引了128家国内500强企业，并与44家央企签订了战略合作协议，还有近30家豫企在境外成功上市，融资近225亿元。
加入世贸组织增强了中国与世界的互信和了解。河南开放的意识、周到的服务、优化的环境，增强了外资和国内各路资本入驻河南的信心，为河南经济注入了发展活力。
这10年，河南人越来越能挣外国人的钱
核心提示
入世10年，如果用三个词来描述河南对外贸易的情况，应该是这三个：跳跃、扛鼎、升级。
“跳跃”是指，河南外贸进出口总值跳过200亿美元关口，从去年的177.9亿美元直奔今年的300亿美元;“扛鼎”是指，高技术含量、高附加值的机电产品，在今年扛起了河南出口的“半壁江山”;“升级”是指，未来10年，河南出口结构要加速转变，其依托是产业竞争力的提升，核心是企业自主研发能力的提升。
1
“跳跃”，从170多亿美元直奔300亿美元
“是‘跳跃’，不是‘跨越’。”12月8日，省商务厅对外贸易处副处长程永安终于搜寻到一个恰当的词语来描述自己的感觉。
据海关统计，去年河南外贸进出口总值为177.9亿美元。今年，有望达到300亿美元。
这意味着，河南外贸进出口总值“跳”过了200亿美元这个整数关口，直接进入“300亿美元”时代。而在2001年，河南外贸进出口总值仅为27.9亿美元。
加入世贸，让河南企业享受到多边贸易体制下的低关税和快通关的好处。这10年，河南外贸进出口增长了约10倍，年均增长26.8%。
金龙铜管、安钢、宇通、风神轮胎等，是河南明星出口企业;西峡香菇、许昌假发、郑州铝加工产品等，都是河南明星出口产品。
和沿海地区相比，河南进出口的总值还相当低;放在河南GDP今年有望突破2.5万亿元的大盘子中看，我省外贸占比还相当低。然而，纵向相比，这10年的河南外贸，实现了飞跃式发展。
2
“扛鼎”，机电产品扛起“半壁江山”
11月9日，宇通客车发布公告，披露公司拿到委内瑞拉1216台客车共计14.9亿元订单的消息。
宇通客车频频签署国际订单，很多人对这些消息都已保持“淡定”。但在2005年3月31日，宇通客车拿到古巴400辆出口订单时，却在国内引起震动——这个大单是中国有史以来数量最大、价值最高的客车出口订单，拉开了中国客车规模出口时代的序幕。
恰好是在中国入世的2001年，宇通客车启动“国际化”战略。这10年内，不断有国际客车订单飞入河南。
河南今年的进出口成绩单非常好看，一个重要的原因是富士康。受富士康出口拉动，外商投资企业、加工贸易、机电产品出口大幅增长。
2001年，我省机电产品出口3.07亿美元，今年有望达到85亿美元，增长27.6倍，年均增长39.4%;2001年，河南高新技术产品出口0.2亿美元，今年将达到30亿美元，增长149倍，年均增长65%。
在普通老百姓看来，这些数字很枯燥，虽然它们其实早已和大家的就业、“钱袋子”紧密联系在一起，但在河南外贸人看来，这些数字令人兴奋。今年，河南出口有望达到180亿美元。做一道简单的算术题会发现，高技术含量、高附加值的机电产品出口占河南出口的约47%，堪称已扛起河南出口“半壁江山”;机电产品和高新技术产品两项加起来，占比超过60%。
3
“升级”，有“灵魂”的企业才有未来
“这10年，河南的对外贸易不但增长速度快，出口产品结构改善也很明显，尤其是机电产品出口增长非常迅猛。”省委党校教授梁丹接受记者采访时说。
她认为，河南这10年最大的变化是开放型经济的发展环境更为优化，取得的成绩非常值得肯定。尤其是招商引资，对河南的产业结构调整和产业升级起到了积极作用。
梁丹说，外贸出口结构是产业结构的反映，外贸出口竞争力是区域产业竞争力的反映。如果说，上一个10年河南开放型经济更注重发展基础和规模，下一个10年则应重点提升开放型经济的发展质量和效益。
“在全球化发展背景下，豫企必须做‘有灵魂’的企业，才能可持续发展。”梁丹说，所谓有“灵魂”，就是有自己的知识产权、研发能力等核心竞争力。
学习、融入、成长、共赢，无论对河南还是对豫企而言，莫不如此。
