记者赶到现场时，火车已经开走，被撞的小轿车正头朝西北停着，其右前部严重凹陷，轿车发动机内不停地往地上滴着油。轿车司机徐先生说，到达该道口前，他已经把车速减到了最低，由于道口两边房屋树木挡了视线，标志也不明显，在火车没有鸣笛的情况下，他驾车驶上了道口。
“从二环到一环，再到县城，５个小火车铁路道口中，其中只有一个有人值守，这些道口车多人多，今后如果不加强管理出事还在后头呢！”一位在太康县南环路小铁路道口附近做生意的张姓男子指着小铁路说，从太康路过的客运列车基本上都不鸣笛，这些无人值守道口，一年不到已发生四五起交通事故了。
对于该县无人值守道口经常发生事故的说法，太康县铁路派出所民警和该铁路段一马姓工作人员予以否认，他们称，从今年１月至今该县就发生这一起铁路交通事故。然而，前不久，本报记者就报道了发生在６月２７日凌晨的一起小火车与一辆大货车相撞事故
