我省汽车以旧换新补贴标准将提高，最高可达18000元。昨日，记者从省商务厅获悉，目前，我省各相关单位正在会签有关“补贴标准提高”的文件，随后将尽快实施这一“利好”政策。
“以旧换新”汽车才200多辆
“汽车以旧换新在我省正式启动3个月，换新量才200多辆，这已经算是很不错的了，广东省的换新量为零，其他有些省也就几十辆。”昨日，省商务厅市场体系建设处副处长杨树齐接受记者采访时说，为什么量会这么小，原因很简单，补贴标准过低。
之前，按照国家有关规定，汽车以旧换新根据报废车型可享受3000~6000元不等的补贴。2009年8月17日，河南省汽车以旧换新补贴政策开始实施，该政策规定，凡是达到报废标准的车辆，如购买“河南造”汽车，除了享受国家最高不超过6000元的以旧换新补贴外，还可以再拿到最高1500元的省内补贴。据了解，在补贴标准过低的情况下，我省采取各项推动政策，3个月时间，新车销售额为4400多万元，发放补贴资金150余万元。
“有的车拿到二手市场卖，也比换新强。”在“老政策”实施期间，不少车主这样反映。
最高补贴标准提了两倍
为了缓解汽车以旧换新遭遇的尴尬，近日，国家公布《关于调整汽车以旧换新补贴标准有关事项的通知》(下称《通知》)。
《通知》明确，提前报废的老旧汽车、“黄标车”并换购新车的，补贴标准由3000~6000元调整到5000~18000元。
其中，重、中、轻、微型载货车的补贴标准分别调整为18000元、13000元、9000元、6000元;大、中、小、微型载客车分别调整为18000元、11000元、7000元、5000元;1.35升及以上、1~1.35升、1升及以下排量轿车分别调整为18000元、10000元、6000元。
已经换新的车主能否享受该政策?“不会让他们吃亏的。”杨树齐笑着说，对于已经按原标准发放的，有关部门按相关程序进行确认后，依据新标准向车主补发差额部分的补贴资金。
