以往，由于郑州市天然气加气站较少，加上气源紧张，的哥的姐们没少抱怨加气难。
从20日起，这样的情况将大为改观。因为经郑州市政府有关部门协调，市公交公司现有的5个内部加气站将正式对外开放，并分时段为出租车加气。
破解加气难
公交加气站对外开放
以往，由于市区内加气站过少，许多出租车司机等了几个小时也加不着气，耽误生意不说，排长队也影响了市区正常的交通秩序。
据悉，针对这种情况，自去年以来，郑州市客运管理处已组织专人多次对郑州市的加气状况进行调查了解，并书面向市政府有关部门进行反映。但由于加气站征地难度较大，建设进展缓慢。
为了真正解决这一难题，近日，市安监局、市市政管理执法局、市公交总公司等相关部门已经积极协调，决定从本月20日起，郑州市公交公司现有的5个内部加气站将对外开放，在保证公交车加气的同时，也分时段给出租车供气。
经营权问题：
省有关部门正在调研
郑州市出租车经营权有偿使用政策始于1996年，到2008年11月，已经有少量出租车经营权到期。对此，不少的哥的姐心里挺担心：政府会不会收回我们的经营权，重新拍卖？
近日，市客运管理处有关负责人表示，就这一问题，早在2008年8月份，就已经报给市政府相关部门。但由于经营权问题政策性强，影响面大，且关系出租车司机的长远利益，与经营权政策有关的问题需报省有关部门审批，因此做出决策还需要一个深入调研论证的过程。
目前，市相关部门已就此问题与省有关部门沟通，省有关部门的调研工作正在进行中。
而针对春运中群众反映强烈的三轮车、摩的非法营运等问题，市客运管理处表示，目前，加大对三轮车、摩的、电瓶观光车的治理力度，已经作为我市交通管理年活动的内容之一，列入了重要的议事日程。
2月8日起，市公安局还牵头，联合火车站地区管委会及市残联等单位展开集中治理活动，目前已经初见成效。
这位负责人表示，为了维护市区及火车站地区正常的客运秩序，这一活动还将深入持久地坚持下去。
